Artikel 1539bis is ingevoerd bij de Wet van 15 mei 2024 en brengt belangrijke wijzigingen aan in de procedure rond het uitvoerend beslag onder derden, met name met betrekking tot het opvragen van rekeninginformatie van schuldenaren bij financiële instellingen.

De wettelijke rentevoet voor achterstallige betalingen bij handelstransacties is verlaagd van 12,5% in het tweede semester van 2024, naar 11,5% in het eerste semester van 2025. Deze rentevoet is van toepassing op transacties tussen bedrijven (b2b) of tussen bedrijven en overheden waarbij een product of dienst wordt geleverd tegen betaling. Het geldt dus niet voor transacties tussen particulieren of tussen handelaars en consumenten (b2c).

Een schuldeiser kan automatisch deze rente op de hoofdsom in rekening brengen vanaf de eerste dag na de vervaldatum van een factuur. Als er geen vervaldatum is vastgesteld, begint de rente te lopen na dertig dagen vanaf de dag na ontvangst van de factuur of een gelijkwaardig verzoek tot betaling, of vanaf de dag na ontvangst van de goederen of diensten, afhankelijk van wat later is.

De rentevoet wordt elk halfjaar herzien en gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad.

Een recente uitspraak behandelt de problematiek van de tegenstelbaarheid van algemene voorwaarden in de transport- en logistieke sector. Een handelaar schakelde een Antwerpse logistieke dienstverlener in voor het afhalen, lossen en opslaan van containers met gedroogde boomschors. De logistieke dienstverlener verwees in zijn offerte naar de Algemene Belgische Expeditie Voorwaarden 2005 (ABEV 2005) via een hyperlink. De goederen werden bij aankomst in China geweigerd, waarna de handelaar de logistieke dienstverlener voor de rechtbank daagde.

In zijn verweer ten aanzien van de handelaar beriep de logistieke dienstverlener zich op de toepasselijkheid van de ABEV 2005. De handelaar betwistte dit, omdat de hyperlink niet zou gewerkt hebben. De rechtbank oordeelde dat een hyperlink voldoende is om algemene voorwaarden tegenstelbaar te maken, mits deze werkt. De logistieke dienstverlener kon aantonen dat de hyperlink werkte bij het sluiten van het contract. Naar gemeen recht zijn algemene voorwaarden tegenstelbaar als ze duidelijk en leesbaar zijn, de wederpartij er kennis van heeft genomen of daartoe de mogelijkheid heeft gehad en de wederpartij ze heeft aanvaard. Het vonnis sluit zo aan bij een arrest van het Hof van Cassatie van 30 maart 2023, dat oordeelde dat een bevoegdheidsbeding geldig is als het via een hyperlink raadpleegbaar is. Dit markeert een stap naar een pragmatische benadering in een professionele context, waarin verwijzing via een hyperlink voldoende is om voorwaarden tegenstelbaar te maken.

Voor het eerste semester 2024 bedraagt de toepasselijke wettelijke rentevoet voor betalingsachterstand bij handelstransacties 12,5%.

De wettelijke rentevoet voor het jaar 2024 bedraagt 5,75%.

Sinds 1 januari 2025 gelden er vernieuwde regels voor de binnenvaart in België. ‘Boek 3 Binnenvaart’ van het Belgisch Scheepvaartwetboek werd grondig gewijzigd door de Wet van 14 april 2024 tot wijziging van het Belgisch Scheepvaartwetboek met betrekking tot het wettelijk kader voor de binnenvaart, die op 10 oktober 2024 in het Belgisch Staatsblad werd gepubliceerd.

Nieuwe regels inzake teboekstelling van binnenschepen 

Op 1 september 2024 trad een nieuw Koninklijk Besluit in werking (KB van 7 maart 2024 inzake teboekstelling van binnenschepen). Dit besluit legt bijkomende voorwaarden voor de teboekstelling op en maakt de teboekstelling verplicht voor binnenschepen die in België in aanbouw zijn. 

Een nieuw jaar, een nieuw juridisch landschap: Bent u voorbereid?

Op 1 januari 2025 is het zover: Boek 6 ‘buitencontractuele aansprakelijkheid’ van het nieuwe Burgerlijk Wetboek treedt in werking. Deze hervorming van het Belgische aansprakelijkheidsrecht moderniseert en codificeert de principes inzake buitencontractuele aansprakelijkheid.

In de complexe wereld van accijnsrechten maakt de interpretatie van een schijnbaar eenvoudige definitie soms een wereld van verschil. Dit is onlangs nog maar eens gebleken in een arrest van het Hof van Cassatie van 7 december 2023 waarin het Hof de definities ‘ruwe tabak’ en ‘halffabricaat’ onder de loep heeft genomen. 

De Nieuwe Algemene Belgische Expeditie Voorwaarden 2024 (verder: “ABEV 2024”) werden geactualiseerd om beter aan te sluiten bij de huidige juridische en economische realiteit. Deze herziening is bedoeld om een redelijk evenwicht te behouden tussen de rechten en verplichtingen van de opdrachtgever en de expediteur. 

Sinds 1 september 2023 heeft de Kamer voor Ondernemingen in Moeilijkheden een nieuwe rol.

Dankzij het vernieuwde insolventierecht fungeert de KOIM nu ook als schikkingskamer, bemiddelingskamer!

Betalingsachterstand bij handelstransacties: interestvoet blijft op 12,5% in tweede semester 2024

De interestvoet die van toepassing is in geval van betalingsachterstand bij handelstransacties wijzigt niet en blijft op 12,5% tijdens het tweede semester van 2024.

Dirk Noels delivered an engaging presentation at the Cercle d'Étude d'Assurance Maritime / Studiekring Zeeverzekering on "Auxiliary Persons Revisited" as part of Book 6 New Belgian Civil Code - the reform of liability law.

Voor het eerste semester 2024 bedraagt de toepasselijke wettelijke rentevoet voor betalingsachterstand bij handelstransacties 12,5%.

De wettelijke rentevoet voor het jaar 2024 bedraagt 5,75%.

A mere two years after the firm was founded, Quadrant jumps to Tier 2 in the Legal 500 ranking Industry Focus "Transport".

“Wie eist, bewijst”

Deze gevleugelde uitspraak vat het algemene principe inzake de bewijslastverdeling tussen partijen goed samen.

De Belgische wetgever bevestigde dit principe andermaal met de invoering van Boek 8 ‘Bewijs’ van het (inmiddels niet meer zo) Nieuwe Burgerlijk Wetboek:  “Hij die meent een ander in rechte te kunnen aanspreken, moet de rechtshandelingen of feiten bewijzen die daaraan ten grondslag liggen.” (Art. 8.4. lid 1 Nieuw B.W.)

Het Europees Hof van Justitie verduidelijkt: elektrische fietsen zijn geen "voertuigen" 

Op 12 oktober 2023 beantwoordde het Europese Hof van Justitie (verder: het "HvJ") een prejudiciële vraag van het Belgische Hof van Cassatie. De aanleiding voor deze prejudiciële vraag was een Belgische procedure waarin het belangrijkste geschilpunt was of een speed pedelec - een elektrische fiets waarvan de motor alleen wordt gebruikt als trapondersteuning of om de snelheid te verhogen - een "voertuig" is in de zin van de EU-richtlijn 2009/103/EG betreffende wettelijke aansprakelijkheidsverzekering van motorvoertuigen (de "richtlijn"). 

Het Brusselse hof van beroep schrijft een nieuw hoofdstuk in de verdeelde Belgische rechtspraak omtrent de (praktische) onmogelijkheid om in België op te treden als direct douanevertegenwoordiger.

Vanaf  1 december 2023 is de wet van 4 mei 2023 ook van toepassing op elke vervallen en onbetaalde schuld van een consument aan een onderneming die voortkomt uit een overeenkomst die werd afgesloten vóór haar inwerkingtreding wanneer de betalingsachterstand ontstaat na de inwerkingtreding ervan. Hoog tijd dus om een overzicht te geven van de belangrijkste nieuwigheden. 

Het themanummer RABG transport 2023 werd dit jaar integraal samengesteld en verzorgd door ons Quadrant Advocaten team.

Wenst u zich te verdiepen in de recente Belgische rechtspraak omtrent LLMC vereffeningsfondsen, de eerste toepassingen van het nieuwe Belgische scheepvaartwetboek, CMR vorderingen, NVOCC-cognossementen, aansprakelijkheid van een douane-expediteur bij het missen van een tariefcontingent en meer? Ga dan zeker eens kijken op stradalex, jurisquare of bestel het nummer via de website van uitgeverij.